Var, 2. Blatt zu Mr. 157 Jahre— re 9c einem 5. 1 Die Zukunft Das badiſche Haushaltsgeſetz 1933 Sport⸗Nachleſe vom Sonntag. N Ausgeglichen und verkündet. Nähe des Schnellverkehrs.. Karlsruhe, 9. Juli. Der Reichsſtatthalter in Vaden ver⸗ Leichtathletik⸗Gaumeiſterſchaften te ein Bale ſoeben 5 Geſetz⸗ und Verordnungsblatt das Haus⸗ Mittelrhein in Frier hörten Inder cf n Kölnets d haltsgeſetz für das Rechnungsjahr 1935, dem die Reichs⸗ 0 ö ſichert fer, 111 regierung ihre Zuſtimmung erteilt hat. Der badiſche Haus⸗ Ergebniſſe: Kugelſtoßen: Leitges(Poſt Trier) 13.59 erhöhten Reiſegeſchwindigkeiten haben die Frage nach der halt iſt ausgeglichen. Er ſchließt im ordentlichen Haushalt Meter.— Hochſpru ug:(Frauen): Bartmann(Uni Köln) Ochſen Zukunft des Schnellverkehrs überhaupt aufgeworfen. In mit 173 358 650 Mark ab, im außerordentlichen Haushall 1.42 Meter.— 1500 Meter: Naſtanzky(AS Köln) 1 den Forſchungsergebniſſen des Verkehrswiffenſchaftlichen mit 12s 000 Mark 1501 p e e Wehnen Kl 11 iR nſtitutes für Luftfahrt an der Technischen Hochschule In Paragraph 3 des Haushaltsgeſetzes wird die Staats- 7. Metes, 100 Meter: Steffens(ASB Köln) 5 1 5 it Mie gemacht 5. ſchuldenverwaltung u. a. ermächtigt, im luftrag und nach kunden, 80 Meter Hürden.(Frauen): Haufer(uni 7 verkehr in der Luft und ſeine Stellung im neuzeitlichen 8 des 15 und Wirtſchaftsminiſters bis zu einem 91055 170 118 0 1 7 199000 55 12 1 5 9 rwer erkehrsweſen. Das Ergebnis der Unterſuchur 5 Zetrage von 15 Millionen Mark im Anl eiheweg die GSB Köln) 16.6 Sekunden, eker: Sacher(Köl⸗ 3. Die 8 e al und Dr. Zöllner 11 1 1 5 Mittel aufzubringen, die nötigenfalls zur vorüber⸗ ner Be) 34:05, Minuten, 400 Meter: Nöller(ASV verten kehrswiſſenſchaftlichen Lehrmittelgeſellſchaft bei der Deut⸗ gehenden Verſtärkung der Betriebsmittel der all⸗ Köln) 50.5 Sekunden, Hammerwe rfen: Lörring(Kölner maß ſchen Reichsbahn veröffentlicht worden. Profeſſor Pirath[ gemeinen Staatsverwaltung benötigt werden. Weitere Er⸗ Nc) 47.44 Meter, Diskuswerfen(Frauen): Hermann 3 kommt dabei zu folgenden Schlußfolgerungen: mächtigungen beziehen ſich auf die Anleiheaufnahme bis(Kölner Tſchft) 38.03 Meter. Am zweiten Tage waren die Jahre 5 5 N zur Höhe von zwei Millionen Mark zur Gewährung von Kölner Vereine wieder überaus erfolgreich. Von 12 Ent⸗ ikelin⸗ Der Schnellverkehr im Verkehrsweſen hat in den letzten[Darlehen an Träger von Maßnahmen zur Förderung der ſcheidungen gewannen Vertreter der Domſtadt allein neun. Ahne. Jahren auf Grund des techniſchen Fortſchritts eine ſtarke wertſchaffenden Arbeitsloſenfürf„ auf die Anleiheauf⸗ It Hochſprung war unſerem Meiſter Weinkötz der Sieg mit r Po⸗ Dynamik in die Zeitbegriffe für die Raumüberwindung nahme von Mitteln zum Bau der Univerſitätskliniken y 4.97 Meter nicht zu nehmen. 3000 Meter Hindernis: Vor gebracht. Dieſe gleichzeitig bei faſt allen wichtigen Verkehrs? Freiburg bis zum Betrage von 10 Millionen Mark und 1. Johndheim(tön) dido Minuten.— Stab hoch: Wien mitteln auftretende Entwicklung wird vom Standpunkt des auf die Anleiheaufnahme von Mitteln zum Bau der Un 1. Fohmar(Köln⸗Deutz) Sin mieter. ao Meder zum Verkehrsbedürfniſſes oder der Nachfrage im Verkehrsweſen!“ verſitätskliniken in Heidelberg bis zum Betrage von] P. Beyer(Trier) 4200, Sekunden.— 800 Meter: 1. bald ganz allgemein geſtützt und begründek durch den ewig f 1 Millionen Mark. Die aufgenommenen Anleihemitte' Dilger(Köln) 1757.8 Heicuten.— 400 Meter Hürden: hart⸗ lebendigen Drang des abendländiſchen Menſchen nach mög. können an die Städte Freiburg und Heidelberg im Verhält 1. Nottbrock(Köln) 56.6 Sekunden.— Dreiſprung: ndnis lichſt ſchneller Zurücklegung räumlicher Entfernungen. nis ihrer Beteiligung an den Klinikenbaukoſten weiterge⸗ 10, Debus,(Köln) 13.44 Meter.— Diskus: 1. Debus d be, peel für den Luftverkehr wird der Schnelloerkehr leitet werden, bahnte den ande gegenüber die Verpflcch.(gal 400 Meter. 5000 Meter 1. Berg(Flu) 5 um ſo mehr eine Lebensnotwendigkeit, als er in einem tung zur Verzinſung und Tilgung ihrer anteiligen Schuld⸗ 10 Minuten.. Hoch ſpru ug 1. Weinkötz(1.97 ging möglichſt großen Vorſprung in der Reiſegeſchwindigkeit beträge übernehmen. e 100 15 1(Foln) 5.60 Meter.— r nie⸗ vor den im Schnellverkehr heute beſonders ſtark nachdrän⸗ An Steuern vom Grundvermögen und Gewerbetrieb Sein en; aid ee 5 Winkels Godesberg) 1255 war. genden Eiſenbahnen und Kraftwagen einen genügenden 1 0 0 925 fährlic 15 120 1 15 1— Speer: 1. Bänkelberg(Neuendorf 32.35 92 Ausgleich für ſeine verhältnismäßig hohen Transportkoſten grundbeträgen Rach Aragrapt 9 Abſah 1 bis 3 55 8; erials A 5'̃Ili die Aufgal Grund- und Gewerbeſteuergeſetzes erhoben: 5 e ie 5 1 usglei erzielen, wird es die Aufgabe 9 5 3 1 91 5 men denktſchen Fünfkampf⸗Sieg gab es bei dem am eiſche⸗ des Luftverkehrs ſein miſſen, einen mindeſtens fün f fete ren d 15 icht ae e 20 905 Sonntag in Biapeſt e tende ee Wett⸗ r e eee bee dee b her einen mindeſtens ſechs⸗ 015 ſtebenfachen Zeitvo 0 110 dertteile, von mehr als 20 000 Mark bei der Landwirtſchaft: Einzelſie 1 öhlntde Gölt 15 dric 1 90 Angar 5 i 1 genüber dem Reherſerderkehr in N n reverb 5 e 1 Höbzerkkelle⸗ 8 5 und e in der al derte kan Deutch dungen zu erhalten. Der heutige Luftverkehr entſpricht die⸗ vom Betriebsvermögen 253 Hundertteile, vor Angarn, Schweden und Italien auf den erſten Platz. ie bei ſer Forderung in der Hauptſache noch nicht, doch berechtig⸗ vom Gewerbeertrag 138 Hundertteile.* Rhein ten die Fortſchritte im bisherigen praktiſchen Schnellver⸗ Was hiebei als Landwirtſchaft gilt, beſtimmt Deutſchlands Schwimmer trugen im 9. Schwimmländer⸗ heiden kehr in der Luft zu der Annahme, daß ſie bald erfüllt wird. ſich nach Paragraph 1 der Verordnung über die Senkung kampf gegen Frankreich, der am Samstag und Sonntag ihnen Im Rahmen des geſamten Verkehrsweſens laſſen ſich für die der landwirtſchaftlichen Grundſteuer vom 6. November in Paris vor ſich ging, mit 114,5:78,5 Punkten einen ganz kom e e enen geen 5 155 e 1933. e Die meiſten e der „ daß a 3 0 interſcheiden: eine Nahzone Der Berechnung der ſtaatlichen Steuer vom Grund⸗ en bon Veutſchland gewonnen; das abſchließende Waſſer⸗ zetrag 1 8 1 5 e e 855 Gee wird bei einem 91 0000 15 5 e ballſpiel endete 318. 1 t vor 5 5 8 1 e 5 Hrundvermögens von mehr als? ark die nach dem a Weder züge aufweiſt, und eine Jernzone von 500 Kilometer Grund- und Wewerbeſtende get maßgebenden Selle e 5 Europameiſter Kurt Hornfiſcher zeigte ſich bei einem eine e be e in der Luft ſeine der klaſſizierten und der dieſen gleich zu behandelnden e e in e Nieden 5 Mitbe⸗ wur⸗ en 5 Grundſtücke und der einzeln geſchät ten Hofgüter um 25 v. werbern überlegen. Er ſiegte ohne Nieder age. Sieger im Der Flugzeugkonſtruktion und der Flugſicherung er⸗ H. 115 die e 8 00 geſchäglen Grundſtücke Weltergewichtsturnier wurde Eppel(Ketſch). . wachſen beim Aufbau des Schnellverkehrs noch beſondere[des Bergwerkseigentums und des Waldes um 11 p. H. er⸗... nville e auf den bereits beſchrittenen Wegen einer mög⸗ mäßigt, zugrundegelegt. Die E in reihung in die N Toni Merkeus(Köln) gewann in Paris den„Großen rden, ichſt günſtigen e Geſtaltung der Flugzeuge,] Steue uſtufen wird durch die Ermäßigung der Steuer⸗ Preis“ für Amateurflieger gegen die beſten Amateurfahrer 1 7 wirtſchaftlichen Bemeſſung der Motorenſtärke und der Har: werte nicht berührt, die Filialſteuer beträgt vom 1. Europas. Das gleiche Rennen der Berufsfahrer gewann ſech, monie im Zuſammenſpiel zwischen Fahrzeugen und Flug⸗ April 1935 an jährlich 40 v. H. Die vom Betriebsvermögen der Franzoſe Michard. Die Deutſchen Richter und Engel 5 mit i e 1 115 5 5115 Abe en Rechnen dee aide 95 waren in der Vorentſcheidung ausgeſchieden. 0 menden Verkehrsmit⸗ ie übrigen Abgaben für Re nung des Landes werden bis Hamburger Ruderregatta 1an⸗ 7 7* 2 7 55 teln ſind die techniſchen und betriebli en Vorausſetzun iteres mi i 4 5 über 5 0 leben auf weiteres mit den zurzeit geltenden Sätzen forterhoben Amicitia Mannheim gewinnt den Erſten Vierer„ohne“. für den Schnellverkehr in der Luft günſtig gelagert. Dabei iſt vor allen Dingen von Vorteil, daß die mit der Steige⸗ N 5 Fieuskverkellangegeles 5 5 An der Großen Hamburger Ruderregatta beteiligte ſich Stadt rung der Geſchwindigkeit verbundene Entwicklungsarbeit] wird in Paragraph 19 dahin geändert, daß die Kreiſe auch Amicitia Mannheim. Im Hauptereignis, dem Senats⸗ afang ſich allein auf das Fahrzeug konzentrieren kann, da der aus der Gemeindemaſſe einen Anteil von 5 v. H. dieſer Achter, konnten ſich zwar die favoriſierten Mannheimer nicht nsge⸗ Weg in Geſtalt des Luftmediums und der Flughäfen im Maſſe erhalten. Hieraus wird als Beitrag der Kreiſe zur durchſetzen und belegten hinter der ſiegenden Berliner Ver⸗ t das weſentlichen als gegebene Größe angeſehen werden kann. ſtaatlichen Geſundheitsverwaltung dem Miniſter des In⸗ bandszelle nur den vierten Platz, dagegen war Amicitia im n zu Der wirtſchaftliche Vergleich zwiſchen dem Schnellver⸗ 7 eln gleichbleibender Betrag 5 5 171000 Mark zur Erſten Vierer ohne Steuermann, dem zweiten Hauptrennen, bt im kehr in der Luft und dem Schnellverkehr anderer Verkehrs. Verfügung geſtellt. Nach der neuen Faſſung des Paragraph erfolgreich und ſiegte in 7.17 vor Bremer RV und Wiking einen mittel zeigt die beſondere Eignung des Luftverkehrs für 20 des ngerverkelungögeſetze fließt an den vom Miniſter Berlin. f ö i 155 75 Reiſegeſchwindigkeiten gegenüber den g e e 5 Heilbronner Ruderregatta inten andverke itteln. Inf f inzi ungs l 7 8 f g 97 ö Sach⸗ des ger afen lde dardeon fegen cee deg ſen an Gemeinden und Kreiſe. Dieſer Betrag wird aus Veſonders begrüßt wurde der Statt des Re Saar b 4.5 zeuge kann die mil der Steigerung del Geſchwindfgkeit der Gemeinde maſſe entnommen. Als Beitrag der Saarbrücken, der auch zwei Siege mit nach Hauſe nahm. 3 1 1; 5 Am erfolgreichſten ſchnitten die Heilbronner„Schwaben“ mit ſtäudſäczlich verbundene Steigerung der Geſamtwider. Gemeinden zur ſtaatlichen e e eee drei Segen al I. See des Tages, 9221 Hinden⸗ Ver tände bei der Fortbe f 7 8 tung wird ferner dem Miniſter des Innern aus der reſt⸗ 8 5. i i. rnet die allein beim Flugzeug und nicht beim Luftweg notwen⸗ 512 000 mark zur Verfügung geſteltt. 0 ige dae 5g. Vierer: 1. Frankfurter Nh Ober⸗ ot. dige Inveſtition von Kapilalkoſten führen zwar zu einer Der Miniſter des Innern iſt ermächtigt im Rechnungs⸗ rad, 2. Heidelberger Rei; Kätchen⸗Achter: 1. Rc Saar hſtege Steigerung der Geſamtkoſten im Schnellverkehr Jahr 1935 erſtmalig den Betrag von 70 000 Mark aus Saarbrücken, 2. Heilbronner Rc„Schwaben“; Jungmannen⸗ soll der Luft, die aber, abgeſehen von den Eiſenbahnen weſent⸗ dem Ausg leichsſtock anſtelle eines von den Ge⸗ Einer: 1. Rc Saar Saarbrücken(Müller), 2. RG Worms Deine lich niedriger iſt als bei den übrigen Verkehrsmitteln. Es] meinden und Kreiſen zu leiſtenden Beitrags für die Zwecke Eraft): Jungmannen⸗Achter: 1. Ludwigshafener RV; 2. 30% wird von der Geſchloſſenheit und der Einheit des zukünf. der Einrichtung der Geſundheitsämter mehr zu verwenden. Stuttgark⸗Cannſtatter RC, Junioren⸗Vierer: 1. Mannheimer tigen Schnellverkehrs auf Eiſenbahnen und Straßen im Nach Paragraph 10 des Haushaltsgeſetzes erhält der RG 1880; Schwaben⸗Vierer: 1. Rheinklub Alemannig Karls⸗ 787875 europäiſchen und nordamerikaniſchen Kontinent abhängen, JFinanz⸗ und Wirtſchaftsminiſter die Ermächtigung, im Ein⸗ ruhe; Jugend⸗Vierer: 1. Mannheimer RC; Württemberg⸗ 5 welche Höchſtgeſchwindigkeiten im Luftverkehr in ſpäterer vernehmen mit dem Miniſter des Innern für das Rech⸗ Vierer: 1. R Worms, 2. Mannheimer RG 1880; 8. . Zukunft zweckmäßig und notwendig ſind. nungsjahr 1935 einen Frankfurter RG Oberrad; 2. Jungmannen⸗Vierer: 1. Heil⸗ bend Die Mehrkoſten, die ſich im Schnellverkehr der Luft Ausgleich für die Laſtenverſchiebung bronner RG„Schwaben“, 2. Mannheimer N 18803 gegenüber dem Normal- oder Grundverkehr ergeben, kön⸗ wiſchen Land, Kreiſen und Gemeinden zu ſchaf⸗ Neckar⸗Einer: 1. Almer Rc Donau(Steinle); 2. RC Saar — nen einen Ausgleich finden in höheren Jahresleiſtungen der 1 1 das Geſeh über die este W Saarbrücken(Müller); Wartberg⸗Vierer: 1. Stuttgarter RG Schnellflugzeuge. Darüber hinaus können die Einnahmen im Straßenweſen und die Straßenverwaltung vom 26. 99, 2. Heidelberger Rg; Hindenburg⸗Achter: 1. Heilbronner auf Grund des mit der höheren Reiſegeſchwindigkeit gege⸗ Wäre 1034 und die dazu ergangenen und noch ergehenden[N„Schwaben“; 2. Nick Saar Saarbrücken. — benen Anreizes zur Benutzung des Luftweges im Schnell⸗ Durchführungsbeſtimmungen eintritt. Der Ausgleich kann 5 7 verkehr geſteigerk werden, wenn die Organiſation des Luft insbeſondere durch Erhebung von Beiträ gen und verkehrs großzügig und nach einheitlichem Plan auf den durch eine von den Vorſchriften des Steuerverteilungsgeſet⸗ Marktberichte e 1 0 5 Hine a ges, vom 7. Juli 1926 und ſeiner ſpäteren Ergänzungs⸗ und(Ohne Gewähr! 5 n or ganiſatoriſcher Hinſicht verlangt die Entwi ung Abänderungsgeſetze abweichende Verteilung der Einkom⸗ 1;.. 30 12 des Schnellverkehrs auf große Entfernungen eine verſtärkte] mens, Körperschaft und Umſatzſteuer 1 Land, Krei⸗ Manngeimer Pferdemarkt vom. Jul„Jufuhr: 82 Internationale Zuſammenarbeit zwiſchen ſen und Gemeinden herbeigeführt werden. Arbeitspferde, 5 Schlachtpferde. Preise Arbeſtspferde 590 den berſchiedenen nationalen Verkehrsgeſellſchaften. Denn 8 5 5 bis 1800, Schlachtpferde 70 bis 190 Mark. Verlauf lebhaft. e mehr durch die Steigerung der Reiſegeſchwindigkeiten 5 5 Mannheimer Großviehmarkt vom 3. Julf. Zufuhr: 85 f 15 e Grenzen einander näher gerückt werden, um Anſere Goldaten s 1 15 0 9 273 1 15 5 Färſen, 5 5 1 0 40 g o wi tiger wird es für den erfolgreichen Schnellverkehr 135— N 1411¹ hafe, 1799 S weine. reiſe: chſen a) 42, 5 ſein, die mit ihm verbundenen Hemmungen auf dem poli⸗ Schönerer Ausgehanzug. Wieder„Iriedensaualit it 5 Bullen 42, 41, Kühe 39 bis 42, 33 bis 38, 27 bis 32, 22 tiſchen Schachbrett Europas zu vermindern oder zu beſei⸗ Der Oberbefehlshaber des Heeres hat die Einführung bis 26, Färſen: 42, 41, andere Kälber 57 bis 61, 50 bis ligen. Für den Luftverkehr, der für ſeine großen Reich- eines neuen Waffenrocks verfügt, mit dem das Heer plan- 56, 40 bis 49, 30 bis 39, Schweine al)—, a2) 50 bis 52, weiten hierauf ganz beſonderen Wert legen muß, wird die:] mäßig ausgeſtattet werden wird, und zwar die Unteroffiziere b) 4e bis 52, c) 30 bis 52, 4/ bis 51, g!)—, 92) 44 bis ſes Ziel am beſten erreicht werden, wenn in jedem Land noch im Nechnungsfahr 1935, die Mannſchaften vom Rech- 48. Marktverlauf: Rinder lebhaft, Kälber mittel, Schweine eine Einheitsgeſellſchaft den planmäßigen Luftverkehr ver-] nungsfahr 1936 ab. An die Stelle des in der Anzugsordnung belebt N ſieht. Ein Zuſammenſchluß dieſer Einheitsgeſellſchaften zu für das Neichsheer bisher vorgesehenen Tuch rocks der auch Mannheimer Getreidegroßmarkt vom 8. Julj.(Nur anter großen internationalen Luftverkehrsgeſellſchaft kommt als zlusesh rod benutzt wurde, kritt nach der neuen Verfügung Veränderungen!): Wieſenheu, loſes, neues 5.50 dis 6; Rot⸗ allein aus dem Grund nicht in Frage, weil nach dem ein in der Ausführung beſſerer und im Ausſehen. 2 kleehen 6 bis 6.50; Luzerne 6.50 bis 77 Stroh, gepreßt 4 Grundgeſetz einer geſunden Verkehrswirtſchaft jedes Ver⸗ feldgrauer Waffenrock für Offiziere, Anteroffiziere un(Roggen und Weizen) 4.50, dto.(Hafer und Gerſte) 4.50 95 4 0 1 5 Boden ſeines Heimatlandes ſuchen und finden muß. kehrsunt f i ft f tionalen] Mannſchaften ſowie Wehrmachtsbeamte. 5 5 troh 5 a 2 4 behrsunternehmen die Wurzeln ſeiner Kraft im nationalen 2 ft de, 10 b nee 5 een 825 en 15 5. e 25, dto Hafen Zuſammenfaſſend kann geſagt werden, daß im Rahmen ſchoneren Ausgehrock der Vorkriegszeit angeglichen. So fallen. g g 1 den 2 15 1 1 5 der für ihn u. a die äußeren Bruſttaſchen fort, und der Ohntt Frankfurter Produktenbörſe vom 8. Juli: Treber 16.50 N 5 0 8 g 5 Stroh, gepreßt—, gebündelt—. Alles Andere unverändert. Luft b ünfti 1 jebli N wird ſich beſſer dem Körper anpaſſen. Das Hoheitsabzeichen 5 3 rände 3 Een dle Wiegand 11 9 wird auf dem Ausgehrock aus ee mit 155 101 8 2 i a bastlaſennae e 19 5 d 7 kehrs allgemein zu fördern vermag. W angebracht, und zwar wagrecht auf dem rech 5 ſchluſße nicht ſtatt. f e E 5——

Krieger aus dem Lande Hadramaut mit Schwert und großer Skeinſchloßflinke. Als die Amerikaner in den ſiebziger Jahren aus Gründen eines immer ſtärker werdenden wirtſchaftlichen Konzentra⸗ tionsbedürfniſſes und einer ungeſunden Grund⸗ und Boden⸗ ſpekulation dazu übergingen, Büropaläſte aus Stahl und Beton Stockwerk um Stockwerk höher zu bauen, da vermein⸗ ten ſie, eine neue typiſch„amerikaniſche Idee“ geſchaffen zu haben. Aber lange bevor der Geſchäftsgeiſt der Neuen Welt zum Hochhausbau überging, ſind in der Alten Welt— in Südarabien ſchon ſeit vielen Jahrhunderten— Wolken⸗ kratzer⸗Städte im Wüſtenſand erbaut worden. Von den alten Kulturländern der Erde iſt heute noch Südarabien eines der unerforſchteſten und unbekannte⸗ ſten Gebiete der Erde. Nur wenigen Forſchern iſt es bis⸗ her gelungen, in dieſes dem Fremden verſchloſſene Gebiet einzudringen. Die neueſte Kunde verdanken wir dem deut⸗ ſchen Muſikwiſſenſchaftler Hans Helfritz, der zum Zwecke vergleichender Studien der Muſik der Berberſtämme Süd⸗ Marokkos und der Südaraber zwei große Forſchungsreiſen unternommen hatte, deren Ziel das ſagenhafte, ſchon in der Bibel erwähnte Königreich Saba war. Vor wenigen Mo⸗ naten iſt dieſes eigenartige Land, das im Südweſten Ara⸗ biens liegt und von dem Indiſchen Ozean, dem Golf von Aden und dem Roten Meer begrenzt wird, durch die kriege⸗ riſchen Verwicklungen ſeiner Könige mit dem mächtigen Irak in den Mitelpunkt des allgemeinen Intereſſes gerückt worden. Dieſes faſt 2000 Meter hochgelegene Wüſtenbergland Hadra⸗ maut hat als einzige Zugänge die Hafenſtädte Makalla am Indiſchen Ozean und Mokka und Hodeida am Roten Meer. Helfritz hat dieſes unbekannte und unerforſchte Arabien unter mancherlei ernſten Gefahren in nordweſtlicher Richtung von Makalla ausgehend durchquert. Zweimal wurde er von räuberiſchen Beduinenſtämmen gefangengeſetzt. Die Stra⸗ pazen diefer Reiſe in einem Lande, in dem es oft 5 Jahre lang nichtregnet, und in dem das Kamel das einzige Beförderungsmittel iſt, müſſen ungeheuer groß geweſen ſein. Die aus den Hochhäuſern Südarabiens herausragenden Röhren dienen zum Abfluß des häuslichen Unrales, der in hohem Bogen auf die Straße ſpritzt. „Hadramaut“ bedeutet ja auch charakteriſtiſcherweiſe u arabiſcher Sprache Land des Sonnenbrandes.“ i eine Märchenſtadt aus Tauſendundeiner Nacht liegt Ma⸗ an einer ſteil abfallenden Küſte des Indiſchen Ozeans. Hier ſchon beginnen die ſeltſamen Bauformen ſteil Sclenlete zu erregen. 300 Kilometer landeinwärts dringt die Expedi⸗ tion des kühnen Forſchers bis nach den Städten Terim, Sejun und Schibam vor. „Dieſe wenigen, dichtbevölkerten Städte erinnern von weitem an die Wolkenkratzer⸗Städte Amerikas. 12 bis 15 Stockwerke hoch erheben ſich dieſe ſeltſamen Häuſer, die meiſt nur von einer einzigen Familie, aber mit großem Ver⸗ 1 und zahlreicher Dienerſchaft bewohnt werden. „Die Fenſter der Häuſer beginnen erſt in 8 bis 18 Meter Höhe über der Straße. Dieſe Bauweiſe iſt von den Einge⸗ borenen zum Schuße gegen die Ueber fälle räube⸗ riſcher Beduinenſtämme gewählt. So iſt faſt jedes Haus, auch jede dörfliche Siedlung des Landes als kleine Feſtung gedacht und überdies noch mit ſtarken Mauern umgeben. Die engen Gaſſen zwiſchen den ſteilen Wolkenkratzern bieten maleriſche und pittoreske Durchblicke. Man kann ſich dem Zauber dieſer ſeltſamen Architektur nicht verſchließen. Sehen wir aber näher hin, ſo wird uns Europäern trotz aller maleriſchen Reize des Stadtbildes der Mangel jeglicher Wohnkultur erſchreckend und ernüchternd zum Bewußtſein kommen. Die aus den Häuſern ragenden Röhren zum Bei⸗ ſpiel dienen zum Abfluß jeglichen Unrates, der nun in hohem Bogen auf die Straßen ſpritzt. Für die Anlage von Höfen oder gar Gärten iſt bei dieſer feſtungsartigen Bauweiſe kein Platz. So hängen denn die Bewohner ihre Hühnerſtälle 55 a5 oder 15. Stockwerk direkt aus den Fenſtern über die raße. Das Baumaterial die⸗ ſer nach außen prächtige Faſ⸗ ſaden zeigenden Wolkenkratzer beſteht aus an der Sonne ge⸗ trockneten, ungebrann⸗ ten Lehmziegeln, die mit Kalk beworfen werden. Die Lebensdauer dieſer Hoch⸗ häuſer iſt daher auch ſehr ge⸗ ring. Aber das macht den Eingeborenen kein Kopfzer⸗ brechen. Wird einmal ein ſol⸗ ches Wohnhaus baufällig, dann wird es in höchſt primi⸗ tiver Weiſe abgetragen oder ſtellenweiſe mit dicken Tauen eingeriſſen, um dann wieder nach jahrhundertalten Gepflo⸗ genheiten neu aufgebaut zu werden. Beſonders eindrucksvoll iſt die Schilderung Helfritz' von einem Wolkenbruch in einer ſolchen Wüſtenſtadt:„Als ich in die Wüſtenſtadt Terim mit meinem Kamel einritt, brannte die Sonne wie nur je. Seit 5 Jahren war kein Regentrop⸗ fen über die Stadt niederge⸗ „Es können etwa zehn Jahre her ſein“, ſo erzählte vor mehr denn zwanzig Jahren ein amerikaniſcher Journaliſt, „als ich in Vermont eine Fußtour nach dem Städtchen Ca⸗ naan, in der nordweſtlichen Ecke jenes Staates gelegen, un⸗ ternehmen wollte. Nach einem guten Tagemarſch erreichte ich, gerade als die Sonne unterging, einen Hügel, von dem aus ich die weißen Häuſer von Canaan in der Ferne ſehen konnte. Ich fragte einen mir begegnenden Farmer, ob der vor mir liegende Weg der richtige ſei.„Der richtige und der kürzeſte“, erwiderte der Mann;„aber Ihr könnt ihn nicht paſſieren, denn er führt durch den Moskitoſumpf, und 5. bald dämmern. Ihr werdet nicht lebend durch⸗ ommen!“ „Was meint Ihr? Sind dort Mörder?“ „Ja, zu Millionen. Beim Abenddunkel ſchwärmen die Moskitos da wird der Weg unpaſſierbar.“ Ich lachte. Ein Moskito iſt nicht größer als eine recht dicke fette Mücke.„Danke“, ſagte ich und wollte weiter⸗ ſchreiten. „Halt!“ ſchrie der Landmann. Seid Ihr beſeſſen? Ich ſage Euch, Ihr kommt nicht lebend hindurch. Horcht einmal ſcharf hin!“ 5 Ich lauſchte; in der Ferne erhob ſich ein leichtes Schwir⸗ ren ähnlich dem Bienengeſumme, ein eigentümliches Ge⸗ räuſch. Ich glaubte, der Former wollte mich ins Bockshorn jagen, um einen Gaſt für den Abend zu haben, der ihm Neuigkeiten erzählen ſollte. Flott zog ich alſo den Weg ent⸗ 5 5 die breite, eingehegte Straße war gar nicht zu ver⸗ fehlen. Ungefähr ein Drittel der Straße hatte ich zurückgelegt, als mir einige Mücken läſtig zu werden anfingen. Um ſo ſchneller ſchritt ich weiter. In der Nitte des Sumpfes aber ward es arg. Ich wurde tüch⸗ tig zerſtochen, und der Mann hatte recht, es mußten Mil⸗ lionen Moskitos hier ihren Wohnſitz haben. Bald war es ſo ſchlimm, daß ich mit jeder Handbewegung, welche die Blutſauger vom Geſicht entfer⸗ nen ſollte, Dutzende der Tier⸗ chen tötete. Aber Hunderte ſtürzten ſich auf mich, und den Hunderten folgten ungezählte Tauſende. Ich ging jetzt noch raſcher, und den Laufſchritt a worragender, mehrſtöckiger Häuſerreihen unſer Intereſſe annehmend ſtürmte ich bald. 5 * MUSFENSAN U gen die Wolken auf. Und im gleichen Augenblick dröhnte es, brannten die Blitze los, und kein Regen, ſondern eine Sturzflut brach über die Lehmbauten der Stadt herein, die Straßen verwandelten ſich in wilde Ströme. Zwei Tage lang planſchte noch groß und klein im ungewohnten Element umher. Es war ein richtiges Volksfeſt.“ Die einzelnen Städte werden von alteingeborenen Ge⸗ ſchlechtern beherrſcht, die die kriegeriſche Bevölkerung völlig unterhalten. Die Sultane des Landes ſind oft auch große Kaufherren. So iſt der Herrſcher von Sejun Beſitzer großer Plantagen in Niederländiſch⸗Indien, und der Fürſt von Terim beſitzt große Reis⸗Kulturen auf Java. Der Handel des Landes iſt ſehr gering. Häute, Felle und etwas Mais ſind die wichtigſten Ausfuhrartikel. An der Küſte des Roten Meeres finden wir an ſteil zum Meer abfallenden Gebirgszügen fruchtbare Terraſſenkulturen, die ſogenannten„Stufen des Weihrauchs“ Hier gedeihen Wein, Getreide, vor allem aber Kaffee. Ein feſſelndes Bild bieten die Feierlichkeiten aus Anlaß des höchſten mohammedaniſchen Feſtes Ramadan. Es iſt ein ſelbſt für orientaliſche Begriffe phantaſtiſcher Anblick, wenn zu den wilden Rhythmen der Sänger und Trommler die Wüſtenſöhne mit ihren alten reich verzierten Steinſchloß⸗ flinten tanzen und die Frauen und Mädchen graziös ſich nach dem Takte der Muſik wiegen. Und die Kuliſſe dieſes prächtigen Schauſpiels: jene ſeltſamen Wolkenkratzer Süd⸗ arabiens, die wie eine Fata Morgana unvermittelt und un⸗ wirklich aus dem Wüſtenſand emporgetaucht zu ſein ſcheinen. S. Pfankuch. gangen. Acht Tage war ich hier. Am 9. Tage geſchah das 8 5. Unfaßbare: Gewittergelb zo⸗ Wolkenkratzer in Makalla, der Hafenſta dt Südarabiens am Indiſchen Ozean, 3 vorwärts wie ein Raſender. Es ward mir klar, Der Moskitoſumpf ich mußte verzweifelt rennen, wenn ich mein Leben retten wollte. Mit einem Baumzweige, den ich raſch abgeriſſen hatte, ſchlug ich wütend um mich, aber es half faſt nichts, die Luft war ſchwarz von den Quälgei⸗ ſtern, die ſich mit Blutgier auf mich ſtürzten. Sie verdun⸗ kelten den Himmel. Der ſchrille Ton ihres Summens über⸗ tönte ſelbſt meine Schritte. Ich warf den Baumzweig fort und rannte mit Aufbietung aller Kraft fort, vorwärts, im⸗ mer vorwärts— zum Umkehren war es zu ſpät. Die Moskitos kamen mir in die Augen, in die Naſen⸗ höhlen, in die Ohren, den Mund, kaum konnte ich mit den gleichfalls arg zerſtochenen Händen es möglich machen, daß ich noch Atem zu holen vermochte. Meine Finger trieften von Blut. Ich fühlte, daß ich in dieſem furchtbaren Kampf zu erlahmen begann, ein unbeſchreiblicher Schauer überſief mich, ich ſchrie vor Angſt und Entſetzen, mir grauſte vor dem Tode in dieſer elenden Geſtalt. Der letzten fünf Minuten dieſes ſchrecklichen Laufes kann ich mich nicht mehr genau erinnern; ich befand wach in einem wilden Taumel, dem Wahnſinn nahe. Endlich erſchlafften meine Beine, ich ſtolperte und fiel gegen die Fenz(Umzäunung) eines der erſten Häuſer in Canaan. Der Fall brachte mich wieder etwas zur Beſinnung, aber ich war faſt blind, hatte nur einen ſchwachen Schim⸗ mer vor den Augen. Ich konnte ſchwach um Hilfe ru⸗ fen. Dann vergingen mir die Sinne. Erſt nach drei Tagen erwachte ich aus Fieberphanta⸗ ſien.“ M 8 , — Druckarbeiten für Handel, Gewerbe und industrie liefert schnellstens Neckar-Bote- Druckerei VTVTT